Dell’Orto PHBG 21 codice 02696 con diffusore da 21 mm e starter a cavo | Grande successo
Il prezzo originale era: 97,50 €.50,70 €Il prezzo attuale è: 50,70 €.
Descrizione
Descrizione
Attacco motore elastico D. 25 mm, attacco filtro M32 x 1,25 per scooter e ciclomotori 2 tempi
Il carburatore del tuo scooter 2 tempi è da sostituire, oppure stai cercando unalternativa con diffusore da 21 mm? Il DellOrto PHBG 21, codice 02696, si collega al motore con attacco elastico D. 25 mm, monta il filtro aria sullattacco filettato M32 x 1,25 e si comanda con lo starter a cavo. Prima di ordinare cerca il tuo modello nellelenco qui sotto e controlla anche la colonna sulla lubrificazione.
Caratteristiche tecniche
- Marca: DellOrto
- Modello: PHBG 21
- Codice produttore: 02696
- Motori: 2 tempi (2T), per scooter e ciclomotori
- Diffusore: 21 mm
- Attacco lato motore: elastico, D. 25 mm
- Attacco filtro aria: filettato M32 x 1,25 mm
- Starter: a cavo (aria manuale)
- Componenti interni già montati: valvola gas, spillo conico, polverizzatore (emulsionatore) e galleggiante
- Tarature: generiche, di base
Compatibilità Veicoli
Visualizza compatibilità veicoli (176 modelli)
| Marca | Modello e versione | Anni | Lubrificazione |
|---|---|---|---|
| Aeon Motor | COBRA 50 2T (AT70) | Con miscelatore | |
| Aprilia | AMICO 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | AREA 51 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | GULLIVER 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | GULLIVER 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | MOJITO CUSTOM 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | RALLY 50 2T (MINARELLI) | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | RALLY 50 2T LC (MINARELLI) | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | SCARABEO 50 2T (MINARELLI) | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | SONIC 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | SONIC 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | SR (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) | dal 2004 | Con e senza miscelatore |
| Aprilia | SR 50 2T | dal 1994 | Con e senza miscelatore |
| Aprilia | SR 50 2T | fino al 1993 | Con e senza miscelatore |
| Aprilia | SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | SR MOTARD 50 2T euro 2 | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | SR REPLICA 50 2T LC | fino al 1999 | Con e senza miscelatore |
| Aprilia | SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | SR Street 50 2T LC euro 2 | Con e senza miscelatore | |
| Aprilia | SR WWW 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Atala | CAROSELLO 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Benelli | 491 GT 50 2T (MINARELLI) | Con e senza miscelatore | |
| Benelli | 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) | Con e senza miscelatore | |
| Benelli | K2 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Benelli | K2 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Benelli | NAKED 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Benelli | PEPE 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Beta | ARK 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Beta | ARK 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Beta | CHRONO 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Beta | EIKON 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Beta | QUADRA 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Beta | TEMPO 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| BSV | AX 50 | Con e senza miscelatore | |
| BSV | GZ 50 | Con e senza miscelatore | |
| Derbi | ATLANTISBULLET 50 2T | dal 2003 | Con e senza miscelatore |
| Derbi | GP1 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Derbi | GP1 OPEN 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Derbi | GP1 REVOLUTION 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Derbi | VARIANT Sport 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Fantic | BIG WHEEL 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Garelli | GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) | Con e senza miscelatore | |
| Garelli | SR 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Gilera | DNA 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Gilera | ICE 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Gilera | RUNNER 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Gilera | RUNNER PureJet 50 2T LC | dal 2006 | Con e senza miscelatore |
| Gilera | RUNNER PureJet 50 2T LC | fino al 2005 | Con e senza miscelatore |
| Gilera | RUNNER SP 50 2T LC | fino al 2005 | Con e senza miscelatore |
| Gilera | RUNNER SP 50 2T LC (C451M) | dal 2006 | Con e senza miscelatore |
| Gilera | STALKER 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Gilera | TYPHOON X 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Italjet | DRAGSTER 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Italjet | JET SET 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Italjet | PISTA 2 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Italjet | SCOOP 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Italjet | TORPEDO NEW 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Italjet | YANKEE 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Kymco | AGILITY R16 50 2T euro 2 (KF10B) | Con e senza miscelatore | |
| Kymco | DINK 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Kymco | DINK 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Kymco | K 12 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Kymco | PEOPLE 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Kymco | SUPER 9 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Kymco | TOP BOYCOBRA 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Malaguti | CENTRO 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Malaguti | CIAK 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Malaguti | F10 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Malaguti | F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Malaguti | F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 | Con e senza miscelatore | |
| Malaguti | F12 R LC 50 2T LC euro 2 | Con e senza miscelatore | |
| Malaguti | F12-PHANTOM 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Malaguti | F12-PHANTOM 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Malaguti | F15 FIREFOX 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Malaguti | YESTERDAY 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| MBK | BOOSTER 50 2T euro 0-1 | Con e senza miscelatore | |
| MBK | BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) | Con e senza miscelatore | |
| MBK | BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) | Con e senza miscelatore | |
| MBK | BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 | Con e senza miscelatore | |
| MBK | BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) | Con e senza miscelatore | |
| MBK | BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 | Con e senza miscelatore | |
| MBK | BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) | Con e senza miscelatore | |
| MBK | BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 | Con e senza miscelatore | |
| MBK | EVOLIS 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| MBK | FIZZ 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| MBK | FLIPPER 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| MBK | FORTE 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| MBK | HOT CHAMP 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| MBK | MACH G 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| MBK | MACH G 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| MBK | NITRO 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| MBK | OVETTO 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| MBK | SORRISO 50 2T | dal 1996 | Con e senza miscelatore |
| MBK | STUNT 50 2T euro 0-1 | Con e senza miscelatore | |
| MBK | STUNT 50 2T euro 2 | Con e senza miscelatore | |
| MBK | TARGET 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Minarelli | Motore AM6 2T | Senza miscelatore | |
| Minarelli | Motore orizzontale 2T | Senza miscelatore | |
| Minarelli | Motore verticale 2T | Senza miscelatore | |
| Motron | SYNCRO 50 | Con e senza miscelatore | |
| Motron | THUNDER’S 50 | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | BUXY 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | BUXY RS 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | ELYSEO 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | JET FORCE C-TECH 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | LOOXOR 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | LOOXOR TSDI 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | LUDIX 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | METAL-X 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | SPEEDAKE 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | SPEEDFIGHT 2 50 2T LC | dal 2004 | Con e senza miscelatore |
| Peugeot | SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | SPEEDFIGHT 3 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | SPEEDFIGHT 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | SPEEDFIGHT 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | SQUAB 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | TREKKER 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | VIVACITY 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | X-FIGHT 2 50 2T LC | dal 2004 | Con e senza miscelatore |
| Peugeot | X-FIGHT 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | X-FIGHT 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Peugeot | ZENITH 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Piaggio | DIESIS 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Piaggio | FLY 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Piaggio | FREE 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Piaggio | LIBERTY 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Piaggio | Motore 2T | Senza miscelatore | |
| Piaggio | NRG EXTREME 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Piaggio | NRG EXTREME 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Piaggio | NRG MC2 50 2T LC | dal 1998 | Con e senza miscelatore |
| Piaggio | NRG MC3 DD 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Piaggio | NRG MC3 DT 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Piaggio | NRG MC3 Purejet 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Piaggio | NRG Power DD 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Piaggio | NRG Power DT 50 2T (C453M) | Con e senza miscelatore | |
| Piaggio | NRG Power Purejet 50 2T LC | Con e senza miscelatore | |
| Piaggio | TYPHOON 50 2T | 2007-2010 | Con e senza miscelatore |
| Piaggio | TYPHOON 50 2T euro 2 (C421M) | dal 2011 | Con e senza miscelatore |
| Piaggio | ZIP 50 2T | dal 2000 | Con e senza miscelatore |
| Piaggio | ZIP SP 50 2T LC | dal 2001 | Con e senza miscelatore |
| Vespa | ET2 50 2T | dal 2000 | Con e senza miscelatore |
| Vespa | LX 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Vespa | Primavera 50 2T euro 2 (C533M) | Con e senza miscelatore | |
| Vespa | S 50 2T euro 2 (C381M) | Con e senza miscelatore | |
| Vespa | Sprint 50 2T euro 2 | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | AEROX 50 2T LC euro 0-1 | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | AEROX 50 2T LC euro 2 | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | AXIS 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | BREEZE 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | BW’S 50 2T euro 0-1 | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | BW’S 50 2T euro 2 (A137E) | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | BW’S NG 50 2T euro 0-1 | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | BW’S NG 50 2T euro 2 (A137E) | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 (A137E) | dal 2010 | Con e senza miscelatore |
| Yamaha | CRZ 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | JOG 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | JOG ER 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | JOG R 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | JOG Z 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | JOGRR 50 2T LC euro 2 | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | NEO’S 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | SLIDER 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | SPY 50 2T | Con miscelatore | |
| Yamaha | VINO 50 2T | Con miscelatore | |
| Yamaha | WHY 50 2T | Con e senza miscelatore | |
| Yamaha | ZEST 50 2T | Con miscelatore | |
| Yamaha | ZUMA 50 2T | Con miscelatore |
Q: Che carburatore posso montare sul mio Yamaha Aerox 50 2T al posto di quello originale?
A: Il DellOrto PHBG 21, codice 02696, è indicato per lAerox 50 2T LC nelle versioni euro 0-1 ed euro 2. Ha diffusore da 21 mm, attacco motore elastico D. 25 mm, attacco filtro M32 x 1,25 e starter a cavo: controlla che coincidano con il tuo prima di ordinare.
Q: Il PHBG 21 va bene per Booster, BWs o Piaggio NRG 50?
A: Sì, Booster, BWs e NRG sono tra i modelli elencati nella tabella, in più versioni. Cerca la tua versione e controlla la colonna sulla lubrificazione prima di ordinare.
Q: Dopo il montaggio devo regolare il carburatore?
A: Sì. Il carburatore ha tarature generiche di base, quindi va controllato e adattato al tuo motore, soprattutto se scarico, filtro aria o cilindro non sono di serie.





